Tikro-Treffen 2011: Tikro, teure Wohnmobile der „teil-integrierten-robusten“ Mittelklasse im Luxussegment der Reisemobile treffen sich auf der idyllisch romantischen Tanzwerder-Insel in Hannoversch Münden. Dies Insel umfließt die Fulda, welche etwa hundert Meter weiter sich mit der Werra zur Weser vereinigt.

Die Piloten der teuren Tikros enthüllen bereitwillig die Preziosen ihrer fahrbaren Schatzkisten. Einige versorgen sich wie mit der Efoy-Brennstoffzellen für etwa 3000 Euro mit Strom für das Licht der 12-Volt Halogen-Strahler sowie des Heizventilators der Gasheizung. Aufstellbare Fernsehantennen unterhalten mit Satelliten-Programmen auf Flachbildschirmen. In den Wohnraum gedrehte Fahrer- und Beifahrersessel machen die rollenden technischen Wunderwerke zu luxuriösen Ferienzimmern. Polierte Edelstahlschlösser verschiedener Anbieter mit zusätzlichen eisernen Verstrebungen in den Fensterluken verriegeln die rollenden Räumen zwar nicht wie einen Tresor aber zumindest wie eine Trutzburg in der Fremde. So genießt der Reisende  in der Fremde sorgloser die Reize von Land und Leuten.

Raum ist in der kleinsten Hütte, die fährt. Alle Tikros sind zwei Meter breit, zwischen 2,80 und 3,10 Meter hoch und zwischen 4,50 und 6,30 Meter lang. Wasser fließt aus zwei Zapfstellen warm und kalt in ein Handwaschbecken in der Toilette sowie in das Waschbecken der Küche neben dem zweiflammigen Kocher. Auch die Tetford-Cassetten-Toilette spült frisches Wasser. Kühlschrank wie Bier-, Wasser- und Weinvorräte versorgen die Reisenden preiswert mit Waren aus aller Welt, unter welchen sich unsere Esstische biegen und dank derer sich unsere Bäuche spannen. Glücklich ruhen Reisende im milden Mai auf den sonnigen Stellplätzen der Republik, zu denen zielgenau eine sanfte Stimme aus dem Navigationsgerät führt. Rentner machen mobil und wollen vor Krankheit, Demenz, Alten-, Pflegeheim und bestimmt noch vor der Palliativ-Station soviel Sonne und Schönes sehen und Gutes genießen wie möglich. Doch auch einige junge Leute haben schon genug Geld gesammelt, um einen Tikro zu kaufen. Sie senken das Durchschnittsalter der alternden Tikrosektierer zumindest ein wenig.

Von zwei der gerade mal zwei, drei Jahre jungen Peugeot-Basislastkraftwagen müssen Fahrer von Motor- und Getriebeschäden berichten. Mann und Maschine leiden, wenn Werkstätten wichtige Maschinenteile wechseln, nachdem die Garantie abgelaufen ist. Der Weg allen Irdischen weist sich so wieder. Trotzdem: Treu zahlt der teure Kunde und zahlt. Er zahlt Maut, Steuern, zahlt mit Nerven. Doch nervlich hat sich wohl fast jeder der Freizeitkapitäne ein Berufs- und Beziehungsleben lang trainiert, bis er sich an das Steuer seines Tikros schwingen konnte. Denn immerhin hat er dafür Summen zwischen dreißig- und achtzigtausend Euros gespart, wofür eine „alte Frau lange stricken muss.“

Bevor der Tourist Freizeit- und Spielstätten wie Hannoversch Münden erreicht, teilen sich Berufsfahrer und Hobbypiloten die Autobahn. Profis hinter den Lenkrädern ihrer Zwanzigtonner leben gleichsam auf der Straße unter dem strengen Regelsystem aus Abgasvorschriften, Autobahngebühren und Ruhezeiten. Die Sonntagsruhe genießen diese Lohnfahrer eben so eng an den Autobahnparkplätzen, wie die Hobbypiloten ihre teure Weißware wie Kühlschränke in Verkaufsräumen dicht an dicht auf den Campingplätzen aneinander stapeln und Stoßstange an Stoßstange schlichten. Doch immerhin stört an Freizeitparkplätzen meist kein rollender Verkehr, weil die Warenversorgung in den Hauptschlagadern des industriellen Organismus pulsiert, bevor zentimetergenau die Lastenfahrer ihre mehrachsigen Gefährte rückwärts an Laderampen bugsieren. Dies sind die hart arbeitenden Kapitäne und Künstler der Landstraße.

So bewirbt ein „Ritter der Rotwurst“ - mehrfach preisgekrönt - Tierkörperteile auf seinen verzierten Speisekarten, oder verkauft das rötlich-braun schimmernde Fleisch- und Wurstmaterial in Kühltheken. Gebratenes und Gekochtes  verzehrt der Wanderer in gepolsterten Sesseln unter den Sonnenschirmen der Fußgängerzonen, wann immer er will. Wer auf den Spuren mittelalterlicher Fachwerkhäuser stöbert, den stören in diesen verkehrsberuhigten Spielstraßen kaum Fahrzeuge, welche zurückhaltend über das antike Kopfsteinpflaster schleichen.

Die EXPO 2000 bereicherte Hannoversch Münden mit fünf Millionen Mark, was der Stadt fließende Wasserspiele in Rinnen, Abflüssen und Brunnen bescherte. So freut sich der Tourist selbst noch am Wasser über dem Pflaster. Alles fließt wie Zeit, Geld, Öl und Blut.

Mittlerweile stöhnt die Stadtverwaltung bei leerer Kasse wie leer stehenden Fachwerkhäusern unter den Folgekosten dieser spendierten Wasserspiele, deren Erhalt mit 75.000 Euro jährlich das Stadtsäckel plündert.

Doch da hierzulande der Reisende keine Devisen wie nach Mallorca verfliegt und dort verfeuert, geben Treffen wie das der Tikro-Fahrer, dem darbenden Spiel-Städtchen eine kleine Geldspritze. Hannoversch Münden schminkt sich mit seinen Jahrhunderte alten Fachwerkschönheiten. Die Stadt strahlt im Sonnenschein schick und zeitlos schön.

Die sonntägliche Ab- und Weiterfahrt sorgt dann wieder für Trubel auf der Straße, verbrennt Diesel - auch für den Steuertopf - und arbeitet das teure Tikro-Material auf für Wartungs- und Inspektionsintervalle. Denn auch am treuen, teuren Tikro nagt die erbarmungslose Zeit wie an allem.

In meinem Auto kochte beispielsweise die zweite Aufbau-Batterie. Das ist ein 26,5 Kilo schwerer 80 Ampere-Stunden schwerer Gel-Klotz. Im Internet gelang es mir in der Nähe von Frankfurt, in Gedern 230 Kilometer entfernt dieses Ersatzteil noch am Freitag abend für 205 Euro einzukaufen und einzubauen. Die 150 Kilometer auf dem Weg zurück Richtung Norden ersparte mir das Navi einen Autobahnstau. Es führte mich durch wunderschöne, blühende Landschaften um eine bislang mir unbekannte Gegend namens „Vogelsberg“. Die Straßen dritter Ordnung sind oft in erbarmungswürdigem Zustand. In Die Ortsdurchfahrten gebieten in zahllosen Zonen Schilder nur noch Tempo 30. Auf diesen elendigen Straßen rumpelt mein rollendes Haus mit gefülltem Kühlschrank, Bier- und Wasserkästen. Auf freier Strecke warnen Schilder mit „Wild vom Wald“, selbst bei einer kreuzenden Wildschweinrotte unverzagt Kurs zu halten.

Plakette der Tikro-Sektierer

Doch wenn sich dann die Tikro-Sektierer in gemeinsamem Glück einander mit Namenschilder auf geprägten Blech-Plaketten zu erkennen geben, tauschen die Menschen dieser Schicksalsgemeinschaft ihre Erfahrung aus. Dies wiegt viele Strapazen aus Besitz und Nutzen unserer Autos auf.

Wie nebenbei hat der Chronist noch den Weserstein bewundert, hat den Zusammenfluss aus Werra und Fulda bestaunt, deren Wasser die Weser gebären. Der Chronist hat die Tilly-Schanze bestiegen, welche Menschen schon seit 1892 völkisch-heimatliche Wohlgefühle schenkt, hat eine Bootsfahrt und viele, liebe, neue, nette Menschen kennengelernt. Wie kann das auch anders sein bei Gleichgesinnten, die noch eines von den 400 gebauten edlen Fahrzeugen aus der Seitz-Schmiede erstehen konnten?